kot farkları yaraları

cadde kotundan (ki iki uç arasındaki takribi 3m'lik kot farkının bir kısmını galerilerin önündeki rampayla hallettik ancak diğer iki pasaj için de benzer çözümler üretilmesi lazım) girilen kısım ağaç dokusu sebebiyle toprak+döşeme+asma tavan= ~2m toplam döşeme kalınlığına sahip ancak diğer kısımlarda uygulanırsa toplam yükseklikteki artış -10 kotundaki metroyla olan düzayak bağlantıyı engelliyor (o yüzden sadece en üst kotta ağaç olacak dedik ama..) hatta şu anda da 2.70'lik bir fark var ki ya metro kotu değişecek ya eğimli/merdivenli bir geçiş yapılacak ya da bütün kotlar birlikte aşağıya inecek ve cadde kotundan aşağıya düşülecek ya da 3m'lik kot farkı daha az kabul edilerek aralara yedirilecek takıldık kaldık iyi mi. üstelik kat yüksekliklerindeki düzensizlik yüzüden 4-5 defa farklı merdiven-asansör denemeleri yaptık ve şimdi tekrar değişiyor. vakit daralıyor. istekler köreliyor. hayırlısı olsun..